특허권자 |
한국과학기술원 |
출원일자 |
2004.07.07 |
기술명칭 |
요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링 및 그 제조방법 |
기술분야 |
기계 |
기술개발상태 |
TRL 4단계 |
지재권정보 |
(등록번호)10-0597073 |
특허명세서 |
1020040052509_요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링 및 그 제조방법.pdf
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기술거래유형 |
협의 후 결정 |
희망거래금액 |
협의 후 결정 |
응용분유 |
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관련자료 |
05. 2004-0052509_요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링 및 그 제조방법.pdf
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기술개요 |
본 기술은 주축과 베어링 사이의 마찰을 최소화하는 요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링 및 그 제조 방법에 관한 것으로 열전도성이 향상되어 주축과 베어링 사이에 존재하는 윤활유의 온도상승을 방지하여 윤활유의 점성이 낮아지는 것을 막는 요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링 및 주축과 베어링의 접촉시 발생하는 마모물질을 쉽게 배출할 수 있도록 외부와 용이하게 윤활유를 순환시킬 수 있는 요철 내면이 형성된 복합재료 저널베어링 및 그 제조방법을 제공함. |
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기술특징 |
본 기술은 저널베어링과 주축 사이의 계면에서 마모입자를 수용할 수 있는 공간을 구비하기 때문에 연삭 마모입자와 주축의 마찰에 의한 주축의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다. 그리고, 베어링 내의 윤활유체가 용이하게 교환되어 연삭입자가 유출되어 마찰을 방지할 뿐 아니라, 베어링 내에 형성된 열을 쉽게 외부로 유출시킬 수 있는 효과를 가짐.
또한, 본 기술은 윤활유와 베어링 사이의 접촉 면적을 증가시켜 유막에서 발생하는 열을 용이하게 외부로 방출할 수 있어 유막이 얇아지는 것을 방지할 수 있으며, 저속에서도 베어링내의 윤활유에 의하여 비교적 높은 압력을 발생시켜 저널 베어링과 주축 사이의 마모를 감소시킬 수 있는 현저한 효과를 가짐. |
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사업성 |
본 기술은 저널베어링과 주축 사이의 계면에서 마모입자를 수용할 수 있는 공간을 구비하기 때문에 연삭 마모입자와 주축의 마찰에 의한 주축의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있음.
그리고, 베어링 내의 윤활유체가 용이하게 교환되어 연삭입자가 유출되어 마찰을 방지할 뿐 아니라, 베어링 내에 형성된 열을 쉽게 외부로 유출시킬 수 있는 효과를 갖음.
또한, 본 기술은 윤활유와 베어링 사이의 접촉 면적을 증가시켜 유막에서 발생하는 열을 용이하게 외부로 방출할 수 있어 유막이 얇아지는 것을 방지할 수 있음.
나아가, 본 기술은 저속에서도 베어링내의 윤활유에 의하여 비교적 높은 압력을 발생시켜 저널
베어링과 주축 사이의 마모를 감소시킬 수 있는 현저한 효과를 갖음. |
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관련사진 |
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