피앤아이비

특허권자

강원대학교

출원일자

2012.12.28

기술명칭

에코 트라이빙 유도 가속페달 제어장치 및 그의 제어방법

기술분야

기타

기술개발상태

TRL 4단계

지재권정보

등록번호(10-1460700)

특허명세서

02. [강원대] 에코 드라이빙 유도 가속페달 제어장치 및 그의 제어방법_명세서.pdf

기술거래유형

협의 후 결정

희망거래금액

협의 후 결정

응용분유

자동차 부품업체

기술개요

차량 주행시 연비 현황에 따라 페달 반력을 조절해서 에코 드라이빙을 유도하는 에코 드라이빙 유도 가속페달 제어장치임.

기술특징

운전자에게 가속페달을 통해 차량의 운행 시 연비 현황을 전달하여 에코 드라이빙을 유도함. 기술적 효과로 페달 록킹 현상방지와 에코드라이빙 유도를 통한 연비 향상 및 연료 절감효과가 있음. 페달 록킹 현상 방지 효과로 감지된 출력신호 전압값이 허용범위를 초과하는 경우, 가속페달의 회전운동을 제한하고 진동형 반력을 운전자에게 전달됨. 페달 제한부에 마련되는 연결부재의 돌기를 하방으로 경사지게 형성함에 따라, 가속페달에 가해지는 답력이 약해지면 가속페달 및 회전암의 감속방향 회전을 유도함으로써 페달 록킹현상을 방지함. 에코드라이빙 유도를 통한 연비 향상 및 연료 절감 효과로 운전자에게 차량의 연비 상태를 실시간으로 제공함으로써 효과적으로 에코 드라이빙을 유도함. 연료 사용량을 줄여 비용절감 뿐만 아니라, 이산화탄소, 배출감스 감소로 환경오염 방지함.

사업성

교통사고로 인한 사회적 비용 증가(국내 2012년 교통사고비용 23.6조로 GDP 대비 1.9%),급속한 고령사회 진입에 따른 시니어 세대에 대한 이동성 보장 필요 등에 기인하여 자동차의 안전성 확보에 대한 중요도 증가함. 상해 저감을 위한 수동안전 기술(안전벨트, 에어백 등)를 넘어 사고 예방 및 운전 지원이 가능한 능동안전 시스템(적응순항제어, 차선이탈경보, 긴급 제동 등)이 확대되고 있으며, 향후에는 사고 회피를 위한 통합 능동안전 시스템(충돌회피, V2X, 군집주행 등)이 적용될 것으로 전망임. 주요국 안전 규제 강화, 교통사고 증가 등으로 사고 예방 회피가 가능한 능동적 안전 요구 증대로 능동안전 시스템 시장규모는 꾸준하게 증가할 것으로 예상되며, 2012-17년 연평균 25% 이상 성장이 전망됨.능동안전 시스템별로는 SPAS(주차보조시스템)와 AFLS(지능형 전조등)이 주도하는 가운데 운전 졸음 방지와 BSD(사각지대 감지) 등이 높은 성장세를 나타낼 것으로 보임.